近日，由設計咨詢研究院地質、路線總體首席專家帶領的技術團隊一行，赴攀枝花至鹽源高速公路現場實地踏勘項目設計方案。專家團隊仔細收集了現場信息，并與參建各方進行了充分交流，為項目內審全面推進奠定了基礎。

攀鹽高速項目按照雙向四車道、設計速度80km/小時、路基寬度25.5m的技術標準設計，路線全長約131.325km，橋隧比約80.69%，設置互通式立交10處，其中樞紐互通2處。項目地形、地質條件復雜，不良地質現象發育，穿越二灘國家森林公園等4處自然保護區，壓覆7個查明礦產地，涉及8個礦業權，項目建設難度較大。

下一步，設計咨詢研究院將堅持“實事求是、科學合理、經濟適用、安全環保、融合發展”的原則，結合現場踏勘、與建設各方的交流溝通情況推進本項目設計審查工作，提升集團及投資人對項目的把控能力，確保集團布局及業主建設理念切實落地，同時扎實推進設計與施工融合，實現項目綜合效益最優的目標。