6月17日至20日，蜀道集團設計咨詢研究院派出技術專家團隊赴久馬高速LM1標同步碎石封層、瀝青下面層試驗段施工現場，開展技術咨詢服務，對瀝青拌合站、混合料材料要求、前后場施工要點進行了重點控制，為項目的年內通車目標邁出了堅實而關鍵的一步。

試驗路鋪筑前，技術團隊審查了同步碎石封層、瀝青下面層試驗段施工組織及技術方案，對基層驗收、前后場施工關鍵環節和控制要點進行宣貫。6月18日，在試驗段后場瀝青拌合站，技術團隊對材料檢測、混合料生產級配優化、拌合站溫度控制、外加劑添加等后場關鍵控制要點進行了技術指導；在前場瀝青面層施工中強調“五度”控制：攤鋪厚度、攤鋪溫度、攤鋪碾壓速度、壓實度、平整度；加強瀝青面層施工的事前控制和事中控制，與后場進行信息聯動，動態調整施工工藝，確保路面工程質量。

6月19日，通過對試驗段下面層進行的現場檢測和鉆芯取樣分析，久馬公司組織召開了下面層試驗段技術總結會，參建各方對試驗段施工全過程進行了復盤分析，對試驗段檢測數據進行了細致分析研討。各方認為久馬高速LM1標瀝青下面層試驗段取得了成功，設計咨詢研究院技術團隊對本次試驗段取得的成果和需要進一步加強改進的問題，進行了總結分析，并對下一步控制要點和關鍵環節進行了精心部署和安排。